N & P - TRASFERIMENTI IMBARCAZIONI E NAVI DA DIPORTO - NAUTICAL ASSISTANCE  


COLLABORATORI NOSTRHOMO
 
La nautica da diporto è un settore che negli ultimi anni ha riscontrato un forte incremento d'espansione.
Tale incremento è stato fattibile grazie all'ingegno, al design e la sapiente manodopera della cantieristica navale italiana, che inonda il mercato del settore con le sue pregiate realizzazioni e costruzioni, apportando notevoli fattori innovativi in questo capo sia per le tecnologie impiegate che per il raffinato gusto del design ed i pregiati allestimenti.
Per i giovani, che provengono da esperienze di imbarchi, competenti della vita di bordo ed amano questo stile di vita, le frontiere che si aprono nel settore del diporto sono innumerevoli.
Avviarsi ad un'attività professionale dedicata alla nautica da diporto o alle molteplici attività del settore, può essere sicuramente un investimento qualitativo.
 
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» Stefano NAPOLI«
STEFANO NAPOLIDati anagrafici:
• Nome e Cognome: Stefano NAPOLI
• Classe: 1962
• Luogo di nascita: Oliveri (Me)
• Nazionalità: Italiana
• Stato civile: Coniugato
E-mail: stefanonapoli@nostromoweb.com
Sito web:http://www.nostromoweb.com
Tel. : 335 6208401 – 331 2840720
Istruzione:
• Diploma di licenza medie superiore;
• Biennio in Ingegneria senza conseguire la laurea;
• Corso alle scuole Sottufficiali La Maddalena (SS);
• Corso “I.G.P” (Corso Superiore Professionale) scuole Sottufficiali La Maddalena (SS);
• Corso “P” di Perfezionamento scuole Sottufficiali Taranto;
• Corso di abilitazione alla guardia in plancia su Unità Navali Maggiori;
• Brevetto Comando rimorchiatori e navi M.M;
• Patente per Navi da diporto;
• Brevetto M.M. per la condotta di natanti e galleggianti oltre 6mgl. dalla costa;
• Certificato RTF per Navi di stazza lorda fino a 150 Tonn.;
• Antincendio base e avanzato ( riconosciuto dalla Marina Mercantile con dispaccio n°4133156 in data 12/11/2007, ai sensi della convezione I.M.O. STCW/78);
• Corso Antifalla base e avanzato;
• Corso M.M.di primo soccorso;
• Brevetto open water diver S.S.I;


Competenze tecniche e professionali:
• Ottima conoscenza degli elementi della navigazione, nautica, meteorologia, norme per evitare abbordi in mare, Codice Internazionale Segnali;
• Ottima capacità di manovra, di Comando e di Conduzione;
• Ottima conoscenza delle manovre Marinaresche, ormeggi in porti, darsene, alla fonda, con corpi morti, ormeggio all’andana, manovre varie di rimorchio e affiancamenti, manovre di forza in genere con cavi, bozzeli, paranchi ed attrezzature tecniche marinaresche;
• Ottima conduzione di mezzi minori, quali gommoni, scafi e ad idrogetto;
• Buona conoscenza degli apparati di propulsione ( ad elica convenzionale, idrogetto, Arneson Surface Driver)
• Buona conoscenza della strumentazione di plancia, organi di governo e propulsione;
• Praticità e competenza nell’uso di software di navigazione e gestione e controllo dati GPS;
• Buona praticità e competenza nel carteggio tradizionale, uso di documentazione nautica per la navigazione ed interpretazione dei segali, Fari, Fanali e radioservizi;


Esperienze professionali:
Anni di servizio: effettivo alla data attuale: 25
Anni di imbarco: effettivi alla data attuale: 23
Incarichi ricoperti: Coordinatore e responsabile di coperta, esperto di manovre e Comando;
- dal 1985 al 1996 Sottordine al Nostromo;
- dal 1997 al 2007 Nostromo;
- dal 2007 alla data odierna: Comandante di Unità rimorchiatrice;
Naviglio Militare:
- Navi ausiliare MTF (Comando di Guardia in Plancia)
- Yacht 30 Mt. Cantieri Picchiotti (espletando anche Comando di Guardia in Plancia)
- Corvette
- Dragamine
- Cacciamine (espletando anche Comando di Guardia in Plancia)
- Pattugliatori d’altura ( espletando anche Comando di Guardia in Plancia)
- Pattugliatori costieri (espletando anche Comando di Guardia in Plancia)
- Fregate
- Rimorchiatoti portuali (Comando)
- Rimorchiatori d’altura (espletando anche Comando di Guardia in Plancia)
Naviglio da diporto:
- Dellapasqua Dc16(con N&P);
- Princess V58(con N&P);
- Gianetti 58(con N&P);
- Carnevali C30(con N&P);
- Ilver 36(con N&P);
- Rizzardi CR50(con N&P);
Bacini di gravitazione:
- Mediterraneo: più volte anche in Comando di Guardia in plancia;
- Mar Rosso: più volte anche in Comando di Guardia in plancia;
- Mar Nero;
- Oceano Atlantico;
- Golfo Persico;
- Oceano Indiano;
Esperienze all’estero in Organiz. Multinazionale: dal 1996 al 1997 in Egitto penisola del Sinai
Stretti e canali transitati:
- Stretto di Gibilterra;
- Stretto di Gubal ( Golfo di Suez), anche in comando di Guardia in plancia;
- Stretto di Tiran, Più volte anche in comando di Guardia in plancia;
- Stretto di Hormuz;
- Stretto dei Dardanelli ( Mar di Marmara);
- Stretto di Messina : più volte, anche in comando di guardia in plancia;
- Canale di Corinto;
- Canale di Suez: più volte, anche in Comando di Guardia in plancia;
- Canale di Sicilia: più volte impegnato in area operativa per controllo antimigrazione e vigilanza pesca dal 1997 al 2002 in Comando di Guardia in plancia

Competenze organizzative:
• Ottima capacità nella gestione del personale. Più volte durante i vari incarichi ricoperti ho assunto la gestione delle persone che dipendeva direttamente dalla mia componente organizzativa. Sia durante il periodo d’imbarco sulle navi, sia come Comandante di Unità navale rimorchiatrice;
• Buona capacità nella gestione delle scorte di bordo, della cambusa e dei materiali di impiego vario.
• Buona capacità nella gestione dei lavori di allestimento, ammodernamento ed armamento di imbarcazioni e navi soprattutto per la parte inerente al marinaresco;
• Buona conoscenza delle norme di sicurezza e antinfortunistiche di bordo;
• Buona capacità nella gestione e l’organizzazione dei lavori da effettuarsi a bordo, organizzazione dei lavori in funzione delle priorità dell’ efficienza e delle risorse.


Conoscenze informatiche:
• Pratico di apparecchiature, strumentazione e macchinari di bordo;
• Pratico in conoscenza ed uso di cartografia elettronica;
• Buon uso e conoscenza del Pc;
• Conoscenza e pratica di word/excel;
• Assemblaggio hardware e software;
• Buon uso di internet;
Lingue straniere:
• Francese (Scolastico)
• Inglese (Elementare)
• Spagnolo (Elementare)
Obbiettivi ed interessi:

Dal 2002 mi occupo prevalentemente di trasferimenti di Imbarcazioni e Navi da Diporto in tutto il Mediterraneo.
L'obbietivo finale è di far approdare la N&P in tutto il bacino mediterraneo, costituire di essa una competente società che collabora con la cantieristica navale del settore ed i privati, nell’assoluto connubio di fiducia, lealtà ed affidabilità, grazie all’esperienza dei propri equipaggi e del personale che opera animato dalla unica grande passione per il mare, le barche e le navi in genere.


Note Professionali : Molteplici sono le esperienze maturate in questi lunghi anni d’imbarco. Sicuramente le più indicative dal punto di vista professionale sono quelle concretizzate nel Canale di Sicilia. Qui oltre ad assolvere le mansioni di categoria, espletavo anche Comando di guardia in Plancia, svolgendo tutti quei compiti e doveri che prima erano derogati esclusivamente agli Ufficiali dello Stato Maggiore. Così durante il mio turno di guardia, eseguivo compiti di controllo della navigazione, del naviglio presente in zona, coordinavo operazioni d’appontaggio e decollo elicotteri ( sicuramente un esperienza unica fare decollare ed appontare un elicottero con Unità in navigazione) e supervisionavo sulla sicurezza della nave, oneri, cui un Ufficiale di Guardia in plancia deve scrupolosamente attenersi. Altre significative esperienze sono state tratte durante il mio tirocinio Comando per Unità minori e rimorchiatori portuali e d’altura. Il Transito del Canale di Suez, come titolare di Comando di Guardia in plancia. La consultazione con i Comandanti Piloti del Canale, la fonda ai Laghi Amari ed il transito nel golfo di Suez, che già mi vedeva veterano. Infatti, anni prima avevo ripercorso lo stesso tragitto in senso inverso maturando l’esperienza del Mar Rosso, anche qui in Comando di guardia in plancia, navigando tra lo stretto di Tiran e lo stretto di Gubal, ripercorrendo più volte la rotta tra Eilat ed il Golfo di Suez.
Il diporto è un ramo che sto abbracciando ultimamente, mettendo in pratica tutte l’esperienza e le conoscenze professionali apprese in tutti questi anni di onorato servizio. Esperienze significativi mi hanno portato a navigare, spesso con imbarcazioni delicate e particolari, la dove la maggior parte degli skipper avevano rinunciato all’impresa, vuoi per l’età avanzata dell’imbarcazione, per la mancanza di strumentazione elettronica (per cui mi avvalevo durante le traversate solo di strumenti  e metodologie convenzionali) o per la ridotta potenza propulsiva.

» Biagio PANDOLFO«
BIAGIO PANDOLFODati anagrafici:
• Nome e Cognome: Biagio PANDOLFO
• Classe: 1971
• Luogo di nascita:Aschaffenburg (Germania)
• Nazionalità: Italiana
E-mail: tibetano1971@yahoo.it
Sito web:http://www.nostromoweb.com
Nato ad Aschaffenburg (Germania) nel 1971 da genitori italiani, cresciuto in Sicilia tra i racconti di un "vecchio lupo di mare" mio nonno, ex Ufficiale sommergibilista della Reggia Marina Italiana, il fascino per il mare e la vita del marinaio si impadronì di me, dei miei sogni, delle mie idee e progetti per il futuro. Cosi nel 1988 mi arruolavo nella Marina Militare e frequentavo le Scuole Sottufficiali di La Maddalena (SS) con la specializzazione di Nocchiere. Nel 1989 imbarcavo per la prima volta su una Nave e tra le tante sicuramente la più bella, visto che si trattava dell’A.Vespucci. Nel corso degli anni a seguire molte furono le Navi su cui prestai servizio e tanta l’esperienza accumulata nei miei diciannove anni d’imbarco consecutivi. Tra le molteplici attività marinaresche a cui ho partecipato, evidenzio diverse partecipazioni a regate veliche M.M durante il corso di perfezionamento di categoria, e l'abilitazione alla condotta di imbarcazioni a motore idrogetto.
Istruzione:
• Patente per imbarcazioni da diporto senza alcun limite dalla costa
• Brevetto M.M. per la condotta di natanti e galleggianti oltre 6mgl dalla costa;
• Corso alle scuole Sottufficiali La Maddalena (SS);
• Corso “IGP” scuole Sottufficiali La Maddalena (SS);
• Corso antincendio M.M. “FIREFIGTING TRAINING COURSE BASIC” (riconosciuto dal Ministero della Marina Mercantile con dispaccio n.4133156 in data 12/11/1985, ai sensi della convezione I.M.O. STCW/78).
• Certificato RTF;
• Nozioni di primo soccorso;
• Abilitazione Velica;
• Abilitazione alla condotta di scafi ad idrogetto;
Esperienze professionali:
Anni di servizio: effettivo alla data attuale: 19
Anni di imbarco: effettivi alla data attuale: 17
Incarichi ricoperti: sottordine al Nostromo e Nostromo di Unità Navali;
Naviglio Militare:
- Amerigo Vespucci;
- Navi Dragamine e Cacciamine;
- Navi Idrografiche;
- Fregate;
- Cacciatorpediniere;
Naviglio da diporto:
- Dellapasqua Dc16 (con N&P);
- Princess V58(con N&P);
- Gianetti 58(con N&P);
- Carnevali C30(con N&P);
- Ilver 36(con N&P);
- Rizzardi CR50(con N&P);
Bacini di gravitazione:
- Mediterraneo;
- Oceano Atlantico;
- Navigazione Artica;
- Navigazione Equatoriale;
- Oceano Pacifico;
- Mar Nero;
- Oceano Indiano;
- Nord Europa;
Esperienze all’estero in Organiz. Multinazionale: dal 1996 al 1993 in Egitto penisola del Sinai
Stretti e canali transitati:
- Canale della Manica;
- Stretto di Gibilterra;
- Stretto di Gubal;
- Stretto di Tiran;
- Stretto di Hormuz;
- Stretto dei Dardanelli;
- Stretto di Messina ;
- Canale di Corinto;
- Canale di Suez;
- Canale di Sicilia;
Note Professionali :
• Buona conoscenza delle nozioni naiutiche e manovre cinematiche;
• Ottime capacità di conduzione e comando;
• Buone capacità nella comando di imbarcazioni a vele ed idrogetto;
• Buona conoscenza delle manovre Marinaresche, ormeggi in porti, darsene, alla fonda, con corpi morti, ormeggio all’andana, manovre varie di rimorchio e affiancamenti, manovre di forza in genere con cavi, bozzeli, paranchi ed attrezzature tecniche marinaresche;
• Buona conoscenza della strumentazione di plancia, organi di governo e propulsione;
• Praticità e competenza nell’uso di software di navigazione e gestione e controllo dati GPS;
• Buona praticità e competenza nel carteggio tradizionale, uso di documentazione nautica per la navigazione ed interpretazione dei segali, Fari, Fanali e radioservizi;

Competenze organizzative:
• Buona capacità nella gestione del personale;
• Buona capacità nella gestione dei materiali e cale;
• Buona conoscenza delle norme di sicurezza e antinfortunistiche di bordo;
• Buona conoscenza delle norme per prevenire gli abbordi in mare;

Conoscenze informatiche:
• Buon uso e conoscenza del Pc;
• Conoscenza e pratica di word/excel;
• Buon uso di internet;
Lingue straniere:
• Francese (Scolastico);
• Inglese (Scolastico);

Obbiettivi: Collaborare con N&P per poter approdare ad una realizzazione dei servizi del diporto che mettono in risalto le capacità e le competenze professionali.

Interessi: Dal 2002 collaboro con N&P, occupandomi prevalentemente di trsferimenti di yachts, per cui i miei interessi sono prettamente legati al mare, alle navi ed alle belle barche.

Note:

» Sandro TULA«
SANDRO TULADati anagrafici:
• Nome e Cognome: Sandro TULA
• Classe: 1964
• Luogo di nascita: Roma
• Nazionalità: Italiana
• Stato civile: Coniugato
E-mail: sandro.tula@tele2.it
Sito web:http://www.nostromoweb.com
Tel. : 392 0634958
Nel 1980 lasciai gli studi c/o l'Istituto Tecnico Nautico di Roma per arruolarmi nella Marina M. Il mare e le navi la sola mia grande passione, un forte desiderio di girare il mondo, più di ogni altra cosa. Nel 1987 presi la patente oltre le 6 Mg. senza limiti, consegui il titolo di Padrone Marittimo al traffico, successivamente la Patente per Navi da Diporto. Le prime esperienze su imbarcazioni diverse da quelle che conducevo nella Marina M. Cominciai con un cabinato di circa 10 mt. a motore, la conduzione di un battello pneumatico di 12 mt. adibito a scuola sub ed allapreparazione ed assistenza allievi Sub. Nel frequentare i vari Marina, grazie alle conoscenze acquisite nel tempo oltre che ad un’ampia e vasta cultura marinaresca essendo di categoria, iniziai per pura e semplice curiosità a trasferire qualsiasi tipo di imbarcazioni dove era richiesto. Ad oggi sento che la passione per il mare è ancora più forte di allora, il desiderio di entrare a far parte di questo mondo, cosi fantastico oggi più innovativo e tecnologico che rappresenta la “Nautica da Diporto”.
Istruzione:
• Padrone Marittimo al traffico.
• Gente di Mare di prima categoria matr.31860.
• Patente per Navi da diporto.
• Certificato Rtf. per Navi di stazza lorda fino a 150 Tonn.
• Antincendio base e avanzato (I.M.O. STCW/78).
• Antifalla base e avanzato.
• Nozioni di primo Soccorso.

Competenze tecniche e professionali:
• Buona conoscenza degli elementi di navigazione, nautica, meteorologia, norme per evitare gli abbordi in mare, C.I.S. ;
• Buona capacità di manovra, di comando e conduzione di imbarcazioni/navi da diporto con elica di superficie o idrogetto;
• Buona conoscenza della strumentazione di bordo, organi di governo e propulsione in genere;
• Pratico e competente nel carteggio tradizionale, uso della documentazione nautica, portolano, elenco fari e fanali ed interpretazione degli stessi;
• Pratico nell’uso di strumentazione ausilio alla navigazione quali GPS plotter, Autopilota, Cartografia elettronica, Radar tradizionale e Arpa, Vhf;

Esperienze professionali:
• Navigazione in tutti i bacini italiani, Mediterraneo, Egeo, Mar Rosso, Oceano Indiano, Golfo Persico, Oceano atlantico, Mar Nero;

Note Professionali : Durante questi anni ho coltivato la mia forte passione per la navigazione collezionando molti imbarchi e molte miglia finché ho deciso di dedicarmi al settore nautico;
• Dal 1987 mi occupo prevalentemente di trasferimenti di Imbarcazioni e Navi da Diporto in tutto il Mediterraneo;

Competenze organizzative:
• Buone attitudini al Comando (nella Marina Militare al Comando di Unità da 5 a 25 persone equipaggio);
• Capacità e competenze organizzative nella gestione del personale;
• Buona capacità nella gestione dei materiali e scorte;
• Gestione tender, attrezzature di bordo in genere;
• Buona conoscenza delle norme di sicurezza e antinfortunistiche di bordo;

Conoscenze informatiche:
• Buon uso del Pc;
• lavoro su word/excel, software vari;
• Assemblaggio hardware;
• Internet;

Lingue straniere:
• Inglese (Elementare)
• Spagnolo (Elementare)

Obbiettivi:

Interessi:

Note:

» Massimiliano DE VICO«
MASSIMILIANO DE VICODati anagrafici:
• Nome e Cognome: Massimiliano DE VICO
• Classe: 1969
• Luogo di nascita:Marino (RM)
• Nazionalità: Italiana
E-mail: massidv@hotmail.it
Sito web:http://www.nostromoweb.com

Nato a Marino un paese dei Castelli Romani della provincia di Roma nel 1969. Fin dall’infanzia ho avuto un legame particolare col mare custode dei miei sogni più belli, sono stato rapito dal suo immenso fascino, che apriva nella mia giovane fantasia le porte alla sua sconfinata grandezza. Dopo aver compiuto gli studi superiori ed un breve periodo trascorso su navi mercantili, desideroso di vivere il mio futuro a contatto col mare in modo più costruttivo e avventuroso nel 1987, appena maggiorenne, mi arruolavo nella Marina Militare, con la consapevolezza di intraprendere una vita a cui avevo sempre aspirato e sognato. Ho frequentato le scuole Sottufficiali alla Maddalena (SS), con la categoria da me scelta “Motorista Navale”, e dopo un anno e mezzo di corso mi ritrovavo imbarcato per la prima volta sud una nave Militare, dove ogni giorno vivevo un susseguirsi d’emozioni nuove esperienze che consolidava la mia professionalità, da lì sino ad ora sono stato su varie Unità militari ampliando giorno dopo giorno l’esperienza e maturando la consapevolezza del mio lavoro e dell’amore che provo per esso. Dopo innumerevoli viaggi e importanti esperienze maturate in 20 anni di servizio vivo il mio lavoro ancora con lo spirito del primo imbarco e con la maturità dell’esperienza accumulata
Istruzione:
• Corso alle Scuole Sottufficiali come motorista navale della Maddalena (SS);
• Corso “I.G.P” (Corso Superiore Professionale) Scuole Sottufficiali La Maddalena (SS);
• Corso a Taranto sulle tecnologie, conduzione d’impianti d’automazione ( per conto dell’Amministrazione Difesa Marina Militare);
• Antincendio base e avanzato ( riconosciuto dal M.M. Mercantile in data 12/01/2007, ai sensi della convezione I.M.O. STCW/78);
• Corso Antifalla di base ed avanzato;
• Nozioni di primo soccorso;

Esperienze professionali:
• Anni di servizio: effettivo alla data attuale: 20
• Anni d’imbarco: effettivi alla data attuale: 16
• Incarichi ricoperti: dal 1988 al 1995 Operatore Motorista Navale su Unità Navali di vario genere;
- dal 1995 al 1996 Sottordine al Capo Macchine
- dal 1996 al 2000 Capo Macchine su unità maggiori;
- dal 2000 al 2007 Capo Macchine/ Direttore su unità navali maggiori/minori
Naviglio Militare:
- Dragamine
- Cacciamine (espletando anche il compito di Capo Macchine)
- Unità Idrografiche (espletando Capo Macchine Responsabile manutenzione riparazione e conduzioni Imbarcazioni Tecniche da diporto)
- Fregate (espletando incarico d’Operatore Conduzione e Capo Macchine)
Naviglio Mecantile:
- Imbarchi stagionali su mercantili di varie stazze;
Naviglio da diporto:
- Dellapasqua Dc16(con N&P);
- Princess V58(con N&P);
- Sunseeker 46(con N&P);
- Rizzardi CR50(con N&P);
- Ilver 36(con N&P);
Bacini di gravitazione:
- Mediterraneo;
- Mar Rosso ;
- Mar Nero;
- Oceano Atlantico;
- Golfo Persico;
- Oceano Indiano;
- Mare del Nord;
Esperienze all’estero: in Organiz.Multinazionale dal 1991 al 1993 Golfo Persico
Stretti e canali transitati:
- Stretto di Gibilterra,
- Stretto di Tiran;
- Stretto di Hormuz;
- Stretto dei Dardanelli;
- Stretto di Messina;
- Canale di Corinto;
- Canale di Suez;
- Canale della Manica;
- Canale di Sicilia;

Note Professionali :
• Ottima conoscenza motori marini endotermici fino 5000cv per asse conduzione manutenzione riparazione;
• Ottima conoscenza impianti idraulici, e apparati ausiliari di bordo conduzione manutenzione riparazione;
• Buona conoscenza apparati propulsivi gas turbine;
• Buona conoscenza impianti d’automazione conduzione e manutenzione;
• Buona capacità di Conduzione;
• Buona conduzione di mezzi minori, quali motoscafi e gommoni;
• Buona conoscenza della strumentazione di organi di governo e propulsione;
• Capacità e competenza in interventi di riparazione, rimessaggio e revisione dei motori entro/fuoribordo;
• Capacità e competenza in interventi su varie tipologie di circuiti, impianti dissalatori, circuiti antincendio, pompe ed impianti calorifici e di condizionamento;

Competenze organizzative:
• Buona capacità nella gestione del personale;
• Buona capacità nella gestione dei materiali e magazini;
• Buona conoscenza delle norme di sicurezza e antinfortunistiche di bordo;

Conoscenze informatiche:
• Pratico di apparecchiature, strumentazione e macchinari di bordo;
• Buon uso e conoscenza del Pc;
• Conoscenza e pratica di word/excel;
• Buon uso di internet;

Lingue straniere:
• Inglese (buono)
• Spagnolo (buono)

Obbiettivi:
Interessi:

Note:

» Vincenzo PIANTADOSI«
VINCENZO PIANTADOSIDati anagrafici:
Vincenzo PIANTADOSI
Nato a :Napoli
Classe:1966
Nazionalità: Italiana
Tel. 0815068385- Cell 3206112579
e-mail: sharm66@hotmail.it
Istruzione e Formazione:
1984 – Arruolato nella Marina Militare con successivo corso di formazione presso le scuole M.M. in LA MADDALENA (SS)
- Corso antincendio M.M( riconosciuto dal M.M Mercantile con dispaccio n.4133156;
in data 12/11/85, ai sensi della convezione I.M.O. STCW/78)
- Brevetto M.M. per la condotta di natanti e galleggianti oltre 6mgl. dalla costa;
- Abilitazione OSSALC(operatore servizi sicurezza abilitato lavori in carena);
- Abilitazione Comando Unità Navali;
- Istruttore subacqueo NASE;
- Istruttore First Aid diver;
- Istruttore Rescue diver;
- In possesso della Patente Nautica per Navi da Diporto;
Esperienze Professionali:
-Imbarco su Unità Navali per circa 20 (venti) anni con incarichi di: Nostromo, Capo Componente, Comandante;
-Corso complesso antincendio/antifalla/simulazione guerra/sommozzatore in Inghilterra per la durata di 3 mesi;
-Trasferimento Unità da La Spezia a Sharm el Sheik (Eggitto);
-Imbarco su Unità da diporto;
Lingue :
Italiano: madrelingua;
Inglese: conoscenza scolastico;
Progetti per il futuro:
Imbarco su Navi da Diporto senza alcun limite con conseguente congedo dalla M.M.
Trasferimento di Navi senza alcun limite

» Antonio MIGHELI«
ANTONIO MIGHELIDati anagrafici:
• Nome e Cognome: Antonio MIGHELI
• Classe: 1966
• Luogo di nascita: Sassari
• Nazionalità: Italiana
• Stato civile: Coniugato
E-mail: antonio.migheli@tiscali.it
Sito web:http://www.nostromoweb.com

Vissuto a Porto Torres (SS) , una cittadina sulla costa Nord-Ovest della Sardegna che si affaccia sul Golfo dell’Asinara. Fin dall’infanzia ho avuto una immensa passione per il mare, iniziando con i vari tipi di pesca (subacquea,pescherecci,sportiva) scoprivo questo affascinante mondo. Scelta scontata per gli studi superiori , culminati con il conseguimento del Diploma Nautico sez. Macchinisti nel 1986. L’anno successivo sono stato arruolato nella Marina Militare per il servizio di leva allora obbligatorio. Visto il mio legame con il mare, non è stato difficile continuare il servizio come motorista navale sulle Navi della Marina Militare. Da allora sono passati venti anni, di cui 15 imbarcato su varie Navi della Marina Militare ricoprendo incarichi relativi a motori termici di propulsione e motori generatori. Attualmente ricopro l’incarico di Capo Macchine su una Fregata.
Istruzione:
• Diploma di licenza media superiore: Nautico - macchinista
• Corso propedeutico alle scuole Sottufficiali La Maddalena (SS);
• Corso “I.G.P” (Corso Superiore Professionale) scuole Sottufficiali La Maddalena (SS);
• Corso “P” di Perfezionamento scuole Sottufficiali Taranto;
• Antincendio base e avanzato ( riconosciuto dal M. Mercantile ai sensi della convezione I.M.O. STCW/78);
• Corso Antifalla di base ed avanzato;
• Corso automatismi sui motori;
• Corso di salvamento;
• Nozioni di primo soccorso;
Esperienze professionali:
Anni di servizio: effettivo alla data attuale: 20
Anni di imbarco: effettivi alla data attuale: 15
Incarichi ricoperti: dal 1987 al 1999 Sottordine al Capo Macchine su varie Unità Navali;
- dal 1999 al 2004 Consegnatario di materiali alle Scuole Sottufficiali La Maddalena;
- dal 2004 ad oggi Capo Macchine su una Fregata della M.M.;
Naviglio Militare:
- Navi ausiliarie MTF (sottordine al capo macchine );
- Navi appoggio (sottordine al Capo Macchine);
- Navi Scuola della M.M. (sottordine al Capo Macchine);
- Fregate (Capo Macchine);
- Rimorchiatori d’altura (espletando l’incarico di Direttore di Macchine);
Bacini di gravitazione:
- Mediterraneo;
- Oceano Atlantico;
- Golfo di Biscaglie;
- Nord Europa;
Stretti e canali transitati:
- Canale della Manica;
- Stretto di Gibilterra;
- Stretto dei Dardanelli ( Mar di Marmara);
- Stretto di Messina;
- Canale di Suez;
- Canale di Sicilia e Sardegna;
Note Professionali :
• Buona conoscenza degli impianti di bordo e dei vari sistemi di propulsione ed ausiliari;
• Buona conoscenza degli impianti antincendio , dei mezzi di esaurimento fissi e mobili ;
• Praticità e competenza su molti motori diesel marini entro e fuoribordo;
• Capacità e competenza in interventi di riparazione, rimessaggio e revisione dei motori;
Competenze organizzative:
• Buona capacità nella gestione del personale;
• Buona capacità nella gestione dei materiali e magazini;
• Buona conoscenza delle norme di sicurezza e antinfortunistiche di bordo;

Conoscenze informatiche:
• Buon uso e conoscenza del Pc;
• Conoscenza e pratica di word/excel;
• Buon uso di internet;
Lingue straniere:
• Francese (Scolastico);
• Inglese (Scolastico);
• Spagnolo (Elementare);

Obbiettivi:

Interessi:

Note:

»Corrado GHIRRI«
CORRADO GHIRRIDati anagrafici:
• Nome e Cognome: Corrado GHIRRI
• Classe: 1974
• Luogo di nascita: La Spezia (SP)
• Nazionalità: Italiana
• Stato civile: Coniugato
E-mail: coghirr@yahoo.it
Sito web:http://www.nostromoweb.com

Sono nato nel 1974 a La Spezia, cittadina della Liguria con il suo splendido Golfo dei poeti, sin da bambino ho sempre avuto una particolare propensione per le attività marinare e subacquee; infatti dopo un normale ciclo di istruzione obbligatoria, mi iscrissi all’Istituto Tecnico Statale Nautico “ N. Sauro” di La Spezia (indirizzo capitani), dal quale uscii con la qualifica professionale di “Allievo Aspirante al Comando di Navi Mercantili”. Da quel momento cominciò la mia carriera di navigante, all’inizio imbarcato come Aspirante e successivamente come 3° Ufficiale su una porta container e per un breve periodo sul rimorchiatore Pluto della Società “Rimorchiatori Riuniti Spezzini”; sino a quando nel febbraio del 1995 venni chiamato alle armi per espletare il servizio di leva obbligatorio. Da quel giorno trovai la mia vera vocazione, navigare come Nocchiere (e non solo) per la Marina Militare Italiana. Da lì iniziò l’avventura a bordo delle Unità militari, frequentando diversi corsi di aggiornamento e perfezionamento, ricoprendo incarichi sempre di maggior pregio e responsabilità sino ad arrivare a ricoprire il grado di Maresciallo con l’incarico di Sottordine al Nostromo e terzo nocchiere. Inoltre dal 2002, dopo aver superato un corso presso il Comando Subacquei e Incursori,  ho conseguito il brevetto o.s.s.a.l.c. (operatore del servizio di sicurezza abilitato al lavoro in carena).


Istruzione:
• Diploma di istruzione secondaria: Nautico (Capitani);
• Corsi alle scuole Sottufficiali La Maddalena (SS) per ruolo Truppa, Sergenti e presso le scuole Sottufficiali M.M. di Taranto per ruolo Marescialli;
• Brevetto o.s.s.a.l.c. (operatore del servizio di sicurezza abilitato al lavoro in carena) conseguito presso il COMSUBIN (Comando Subacqueo ed Incursori della Marina Militare) per lavori e ricerche subacquee;
• Abilitazione alla condotta delle imbarcazioni della Marina Militare senza limiti dalla costa o dall’Unità madre;;
• Abilitazione alla condotta dei mezzi idrogetto della Marina Militare;
• Abilitazione alla condotta della plancia delle Unità della Marina Militare;
• Patente Nautica per Unità da diporto a vela e motore senza limiti dalla costa;
• Certificato RTF;
• Corso antincendio di base effettuato presso il Centro Addestramento Aeronavale della Marina Militare;
• Corso antifalla avanzato effettuato presso il Centro Addestramento Aeronavale della Marina Militare;

Competenze tecniche e professionali:
  • Ampia conoscenza degli elementi della navigazione, nautica, meteorologia, norme per prevenire gli abbordi in mare, Codice Internazionale Segnali, sistema AISM-IALA;
  • Ottima capacità di manovra, Comando e Conduzione;
  • Ampia conoscenza della strumentazione di plancia, organi di governo e propulsione;
  • Ottima praticità e competenza nell’uso di software di navigazione e gestione e controllo dati GPS;
  • Ottima praticità e competenza nel carteggio tradizionale, uso di documentazione e pubblicazioni nautiche per il riconoscimento costiero, quali Elenco dei Fari, Fanali e segnali da nebbia, Portolani, Carte Nautiche e cifratura e decifratura di bollettini meteo, ship e sinop tramite Radioservizi per la Navigazione parte II, ecc.;
  • Ampia conoscenza delle manovre Marinaresche, ormeggi in porto, alla fonda, con corpi morti, ormeggio all’andana, manovre varie di rimorchio e affiancamenti, manovre di forza con attrezzature marinaresche;
  • Ottima conduzione di mezzi minori, quali scafi plananti o dislocanti (ad elica o idrogetto), motolancie,  gommoni e mezzi ausiliari;
  • Buonaconoscenza delle norme antinfortunistiche a bordo;
  • Rudimenti di primo soccorso.

  • Esperienze professionali:
    Anni di servizio: 13 (Marina Militare)
    3 (Marina Mercantile);
    Anni di imbarco: 11 (Marina Militare)
    3 (Marina Mercantile);
    Incarichi ricoperti: Aspirante, 3° Ufficiale (Marina Mercantile);
    Coordinatore di Reparto e responsabile di coperta, Direttore di manovra e conduttore della Plancia, Operatore o.s.s.a.l.c. (Marina Militare
    Naviglio Militare:
    -Fregate ( Addetto al Servizio Marinaresco, 3° Nocchiere, 2° Nocchiere o Sottordine al Nostromo e ultimamente Conduzione della Plancia in navigazione);
    -Navi ausiliare MTF (Capo Carico, Sottordine al Nostromo, Nostromo, Comando di Guardia in Plancia);
    - Navi a vela (Addetto, Capo Alberata e Capo squadra in navigazione);
    Naviglio Mercantile :
    - Porta container;
    - Rimorchiatori.
    Naviglio da Diporto :
    - Dellapasqua Dc16(con N&P);
    - Princess V58(con N&P);
    - Gianetti 58(con N&P);
    - Carnevali C30(con N&P);
    - Ilver 36(con N&P);
    - Rizzardi CR50(con N&P);
    Bacini di gravitazione:
    - Mar Mediterraneo: più volte anche in Comando di Guardia in plancia;
    - Mar Nero;
    - Mar di Marmara;
    - Oceano Atlantico;
    - Mar Baltico;
    - Mare del Nord;
    Stretti e canali transitati:
    - Stretto di Gibilterra;
    - Stretto dei Dardanelli;
    - Stretto di Messina : più volte, anche in comando di guardia in plancia;
    - Canale di Corinto;
    - Canale di Sicilia: più volte anche in Comando di Guardia in plancia;
    - Canale del Bosforo;
    - Canale di Kiel;
    - Canale di ingresso per il porto di Anversa.


    Note Professionali : Molteplici esperienze maturate durante i periodi d'imbarco sia nella Marina Mercantile che nella Marina Militare.
    Competenze organizzative:
  • Buone capacità nella gestione del personale, più volte, durante i vari incarichi ricoperti, ho assunto la diretta gestione del personale dipendente;
  • Buone capacità nell’organizzazione, gestione ed eventuale espletamento di lavorazioni e/o piccole e medio - grandi manutenzioni che si rendano necessarie a bordo, in funzione delle priorità, delle inefficienze e delle risorse;
  • Buone capacità nella gestione dei materiali (ricoperto l’incarico di Capo Carico Nocchiere, Viveri di Emergenza, Medicinali e Medicature, Munizionamento, cioè responsabile dei materiali ad essi correlati)
  • Buona capacità nella gestione delle scorte di bordo, della cambusa e dei materiali di impiego vario;
  • Buona conoscenza delle norme di sicurezza e antinfortunistiche di bordo;

  • Conoscenze informatiche:
  • Praticità con apparecchiature, strumentazioni e macchinari di bordo;
  • Ampia conoscenza ed uso della cartografia elettronica;
  • Buon uso e conoscenza del PC;
  • Buona conoscenza e praticità con word, excel, access ed altri programmi e software di uso comune;
  • Assemblaggio hardware e software;
  • Buon uso di internet;

  • Lingue straniere:
  • Francese (Ottimo);
  • Inglese (Elementare l’utilizzo del linguaggio comune, ma in grado di effettuare senza problemi, comunicazioni in fonia tramite VHF).

  • Obbiettivi:
    Collaborare con la N&P per contribuire a farla approdare in tutto il bacino del mediterraneo e consentirle di divenire una competente Società del settore, che collabori con la stessa fedeltà d’intenti, professionalità, serietà sia con la cantieristica che con il privato, grazie all’esperienza dei propri collaboratori e del personale che opera, animati dall’unica grande passione che li accomuna: il mare.
    Interessi:

    Note:

    »Giuseppe TEDESCO«
    Dati anagrafici:
    • Nome e Cognome: Giuseppe TEDESCO
    • Classe: 1975;
    • Luogo di nascita: Agropoli(SA);
    • Nazionalità: Italiana
    • Stato civile: Coniugato
    E-mail: giuseppe.tedescoves@alice.it
    Sito web:http://www.nostromoweb.com

    Nato ad Agropoli (SA) , una cittadina che si affaccia sul meraviglioso Mar Tirreno nella cornice suggestiva del Golfo di Salerno, coste che hanno sfoggiato un innumerevole quantità di gente di mare, per cui è superfluo giustificare la passione che mi lega al mare ed a quanto fa parte di esso. Passione  che ben presto sarebbe diventata realtà della vita, infatti adesso lavoro come Sgt. Nocchiere nella Marina Militare, occupandomi di tutto ciò che riguarda la navigazione, le navi e ampliando le mie esperienze giorno dopo giorno. Alla data attuale ho 12 anni di imbarco su  navi di varia stazza e tipologia.
    Istruzione:
  • Diploma di licenza media superiore: odontotecnico;
  • Corso alle scuole Sottufficiali La Maddalena (SS);
  • Patente per navi da diporto;
  • Brevetto M.M. per la condotta di piccole imbarcazioni;
  • Certificato RTF ;
  • Corso antifalla base e avanzato;
  • Antincendio base e avanzato (convezione I.M.O. STCW/78);
  • Nozioni di primo soccorso;
  • Brevetto subacqueo (ACUC)(si eseguono lavori di carenaggio e lavori su corpi morti)
  • Brevetto da bagnino.
    Esperienze professionali:
    Anni di servizio: effettivo alla data attuale: 13
    Anni di imbarco: effettivi alla data attuale: 12
    Incarichi ricoperti:
    -
    coordinatore e responsabile di coperta, sottordine e fiduciario del nostromo, esperto di manovre e comando;
    - Qualificato dal 1995 come NOCCHIERE di BORDO;
    Naviglio Militare:
    - Navi a Vela ;
    - Fregate ;
    - Rifornitrici;
    Bacini di gravitazione:
    - Mediterraneo;
    - Mar Rosso;
    - Golfo Persico;
    - Mar Nero;
    - Golfo del Leone
    - Mar Baltico
    Stretti e canali transitati:
    - Stretto di Messina;
    - Stretto di Gibilterra;
    - Stretto di Gubal (Suez);
    - Stretto di Hormuz;
    - Stretto dei Dardanelli;
    - Canale della Manica;
    -
    Fiordi Norvegesi;
    - Canale di Kiel (GERMANIA

  • Note Professionali :
    • Buona conoscenza degli impianti di bordo e dei vari sistemi di propulsione ed ausiliari;
    • Buona conoscenza degli impianti antincendio , dei mezzi di esaurimento fissi e mobili ;
    • Praticità e competenza su molti motori diesel marini entro e fuoribordo;
    • Capacità e competenza in interventi di riparazione, rimessaggio e revisione dei motori;
    Competenze organizzative:
    • Buona capacità nella gestione del personale;
    •Buona capacità nella gestione delle scorte di bordo, della cambusa e dei materiali di impiego varioi;
    • Buona conoscenza delle norme di sicurezza e antinfortunistiche di bordo;

    Conoscenze informatiche:
    • Buon uso e conoscenza del Pc;
    Lingue straniere:
    • Inglese (Scolastico);
    • Spagnolo (Elementare);

    Obbiettivi:

    Interessi:Mi occupo prevalentemente di trasferimenti di imbarcazioni da Diporto in tutto il mediterraneo
    Note:

    » Disponibile«

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